VW Passat B7 패밀리 세단
Passat는 SAIC Volkswagen이 출시한 B클래스 세단으로, 비즈니스와 개인 생활의 균형을 유지하면서 더욱 다양한 사용 시나리오에 적합합니다.
설명
제품 세부 정보
차량 포지셔닝
Passat는 SAIC Volkswagen이 출시한 B클래스 세단으로, 비즈니스와 개인 생활의 균형을 유지하면서 더욱 다양한 사용 시나리오에 적합합니다.
차량 디자인
외관상 신형 폭스바겐 파사트는 폭스바겐 브랜드의 최신 디자인 컨셉인 흐르는 리듬을 채택했다. 가벼운 운율의 전면 디자인은 유려하게 흐르는 빛의 서라운드 크롬 트림과 결합되어 폭스바겐 로고 그릴을 더욱 진화시킵니다. 도트 매트릭스 수평 풀 통합 그릴, 듀얼 L 로터리 풀 LED 렌즈 헤드라이트, 더 커진 엔진 후드가 함께 새로운 전면을 형성합니다.
인테리어 디자인 측면에서는 외관을 반영한 '리듬 디자인'을 채택했다. 중앙 제어 영역의 대형 LCD 디스플레이는 기술 감각을 향상시킵니다. 부드러운 소재의 넓은 포장면과 나뭇결 장식이 어우러져 편안하고 고급스러운 실내 분위기를 연출합니다. 차세대 파사트에는 1000×870mm 대형 전동 파노라믹 선루프가 탑재돼 뒷좌석 탑승자도 파노라마 뷰를 즐길 수 있다. 또한, 손이 끼이는 등의 상황을 방지하기 위해 대형 전동 파노라마 선루프에도 끼임 방지 센서가 탑재됐다. 장애물이 감지되면 폐쇄 프로세스가 자동으로 중지되고 약간 뒤로 이동합니다.
폭스바겐 파사트카는 중기 페이스리프트 모델로 전면 그릴 내부에 배너 스타일과 도트 매트릭스 스타일 등 두 가지 스타일의 그릴을 제공하는 등 몇 가지 중요한 디자인 조정을 가했다. 또한, 신차에는 프론트 그릴과 밀착된 느낌을 유지하는 샤프한 형태의 헤드라이트 세트가 장착돼 전면부가 더욱 전체적인 느낌을 준다.
지능형 기술
All New Passat는 무선 충전 기능을 갖추고 있으며, 청정 공기 기능을 갖춘 3-구역 자동 에어컨, 덴마크식 다이나모 사운드 시스템, FPK 디지털 LCD 계기판, 9.2인치 내비게이션 화면 등을 갖추고 있습니다.
지능형 장비 측면에서 신형 파사트는 MOS 스마트 카 커플링 시스템을 탑재한 최초의 SAIC 폭스바겐 모델로서 "안녕하세요 폭스바겐" 소리 하나로 여행을 시작할 수 있으며 음성 제어, 스마트 내비게이션, 온라인 음악 등 지능형 작동이 가능합니다. 라디오, 스마트주차, 불법결제까지 가능합니다.
차량 동력
파워 측면에서 차세대 Passat의 주요 모델에는 다음이 장착되어 있습니다.
EA211 1.4TSI 터보차저 엔진은 정격 출력이 110kW/5000 ± 200rpm이고 최대 토크는 250N·m/(1750-3000) ± 200rpm입니다.
3세대 EA888 고성능 버전 2.0TSI 엔진의 정격 출력은 137kW/4100-6000rpm이고 최대 토크는 320Nm/1500-4000rpm입니다.
3세대 EA888 고출력 버전 2.0TSI 엔진의 정격 출력은 162kW/4500-6250rpm이고 최대 토크는 350Nm/1500-4500rpm입니다.
출력 측면에서 새로운 Passat 연료 버전 모델에는 1.4TSI(280TSI), 2.0TSI 저전력(330TSI) 및 2.0의 세 가지 출력 시스템이 계속 장착됩니다. T 하이파워(380TSI)로 최대 출력은 각각 150마력, 186마력, 220마력을 낸다. 변속기 시스템은 7-속도 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다. 또한 VV 패밀리 차량에도 1.4T 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재되며, 변속기 시스템은 6-단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룰 예정입니다.
차량 안전
안전성 측면에서 폭스바겐 파사트 자동차는 초고강도 강철 비율이 84%인 새로 개발된 차체 구조를 채택했습니다. HUD 헤드업 디스플레이 시스템, RTA 출구 주차 보조 시스템, 영역 뷰 파노라마 이미징 시스템, PLA3.0 지능형 주차 보조 시스템, 도로 선명도 DLA 동적 조명 보조 시스템, 테이크아웃 정지 기능이 있는 ACC 적응형 크루즈 컨트롤 시스템 장착 , Traffic Jam Assist 교통 혼잡 보조 시스템, Lane Assist 차선 유지 시스템, 보행자 인식 기능을 갖춘 전방 보조 전방 보호 시스템 및 Pre Crash 예방 탑승자 보호 시스템 등 신차에는 BSD 사각 지대 모니터링 및 지능형 피로 감지 기능도 탑재되어 있습니다.






제품 매개변수
|
파사트 |
2023 페이스리프트 280TSI 엘리트 에디션 |
2023 페이스리프트 280TSI 비즈니스 버전 |
2023년 모델 페이스리프트 330TSI 럭셔리 버전 |
|
제조업 자 |
SAIC 폭스바겐 |
SAIC 폭스바겐 |
SAIC 폭스바겐 |
|
수준 |
중형차 |
중형차 |
중형차 |
|
에너지 유형 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
|
시장 출시 시간 |
3월-23 |
3월-23 |
3월-23 |
|
엔진 |
1.4T/L4/150마력 |
1.4T/L4/150마력 |
2.0T/L4/186마력 |
|
변속 장치 |
7-속건식 듀얼 클러치 기어박스 |
7-속건식 듀얼 클러치 기어박스 |
7-속도 습식 듀얼 클러치 기어박스 |
|
엔진 최대 출력(kW) |
110 |
110 |
137 |
|
엔진 최대 토크(N·m) |
250 |
250 |
320 |
|
최대마력(PS) |
150 |
150 |
186 |
|
최대 토크(N·m) |
250 |
250 |
320 |
|
모터 최대마력(PS) |
- |
- |
- |
|
체형 |
4도어 5인승 세단 |
4도어 5인승 세단 |
4도어 5인승 세단 |
|
길이×너비×높이(mm) |
4948×1836×1469 |
4948×1836×1469 |
4948×1836×1469 |
|
휠베이스(mm) |
2871 |
2871 |
2871 |
|
최고속도(km/h) |
210 |
210 |
210 |
|
공식 0-100km/h 가속도(초) |
9.1 |
9.1 |
8.4 |
|
NEDC 종합연비(L/100km) |
5.8 |
5.8 |
6.3 |
|
WLTC 종합연비(L/100km) |
6.1 |
6.1 |
6.41 |
|
차량 보증 |
3년 또는 100,000킬로미터 |
3년 또는 100,000킬로미터 |
3년 또는 100,000킬로미터 |
|
몸 |
|
|
|
|
체형 |
의자 가마 |
의자 가마 |
의자 가마 |
|
길이(mm) |
4948 |
4948 |
4948 |
|
폭(mm) |
1836 |
1836 |
1836 |
|
높이(mm) |
1469 |
1469 |
1469 |
|
휠베이스(mm) |
2871 |
2871 |
2871 |
|
전면 트랙(mm) |
1584 |
1584 |
1584 |
|
후방 트랙(mm) |
1570 |
1570 |
1570 |
|
차량중량(kg) |
1485 |
1485 |
1600 |
|
문열림방식 |
측면 힌지 도어 |
측면 힌지 도어 |
측면 힌지 도어 |
|
문 수(a) |
4 |
4 |
4 |
|
좌석수(개) |
5 |
5 |
5 |
|
연료탱크 용량(L) |
68.5 |
68.5 |
68.5 |
|
트렁크 볼륨(L) |
521 |
521 |
521 |
|
트렁크의 최대 볼륨(L) |
- |
- |
- |
|
최대 완전 부하 질량(kg) |
1945 |
1945 |
2060 |
|
엔진 |
|
|
|
|
엔진 모델 |
EA211-DLE |
EA211-DLE |
EA888-DTH |
|
변위(mL) |
1395 |
1395 |
1984 |
|
변위 약어(L) |
1.4 |
1.4 |
2 |
|
섭취형태 |
터보차저 |
터보차저 |
터보차저 |
|
엔진 레이아웃 |
수평의 |
수평의 |
수평의 |
|
최대마력(PS) |
150 |
150 |
186 |
|
최대 출력(kW) |
110 |
110 |
137 |
|
최대 출력 속도(rpm) |
5000 |
5000 |
4150-6000 |
|
최대 토크(N·m) |
250 |
250 |
320 |
|
최대 토크 속도(rpm) |
1750-3000 |
1750-3000 |
1500-4050 |
|
실린더 배열 |
인라인 |
인라인 |
인라인 |
|
실린더 수(개) |
4 |
4 |
4 |
|
실린더당 밸브 수(개) |
4 |
4 |
4 |
|
압축비 |
- |
- |
- |
|
급기 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
보어(mm) |
- |
- |
- |
|
스트로크(mm) |
- |
- |
- |
|
엔진별 기술 |
- |
- |
- |
|
연료 형태 |
가솔린 |
가솔린 |
가솔린 |
|
연료 라벨 |
95번(구 97번) |
95번(구 97번) |
95번(구 97번) |
|
연료 공급 방식 |
직접 주입 |
직접 주입 |
혼합 제트기 |
|
실린더 헤드 재질 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
실린더 재질 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
주철 |
|
배출 표준 |
국가 VI |
국가 VI |
국가 VI |
|
변속 장치 |
|
|
|
|
약어 |
7-속건식 듀얼 클러치 기어박스 |
7-속건식 듀얼 클러치 기어박스 |
7-속도 습식 듀얼 클러치 기어박스 |
|
기어 수 |
7 |
7 |
7 |
|
기어박스 유형 |
건식 듀얼 클러치 기어박스 |
건식 듀얼 클러치 기어박스 |
습식 듀얼 클러치 기어박스 |
|
섀시 스티어링 |
|
|
|
|
드라이브 모드 |
전면 드라이브 |
전면 드라이브 |
전면 드라이브 |
|
프론트 서스펜션 유형 |
McPherson 독립 서스펜션 |
McPherson 독립 서스펜션 |
McPherson 독립 서스펜션 |
|
리어 서스펜션 유형 |
멀티링크 독립 서스펜션 |
멀티링크 독립 서스펜션 |
멀티링크 독립 서스펜션 |
|
파워 스티어링 유형 |
전기 보조 |
전기 보조 |
전기 보조 |
|
신체 구조 |
로드 베어링 |
로드 베어링 |
로드 베어링 |
|
휠 브레이크 |
|
|
|
|
앞 브레이크 유형 |
통풍 디스크 |
통풍 디스크 |
통풍 디스크 |
|
뒷브레이크 종류 |
디스크 |
디스크 |
디스크 |
|
주차 브레이크 유형 |
전자 주차 |
전자 주차 |
전자 주차 |
|
앞 타이어 사양 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
235/45 R18 |
|
뒷 타이어 사양 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
235/45 R18 |
|
스페어 타이어 사양 |
전체 크기가 아님 |
전체 크기가 아님 |
전체 크기가 아님 |
|
스페어 타이어 크기 |
T125/70 R18 |
T125/70 R18 |
215/60 R16 |
인기 탭: vw passat b7 제품군 세단, 중국 vw passat b7 제품군 세단 제조업체, 공급업체, 승용차 용 코일 스프링, 승용차 재료, 승용차의 가시성, 승용차의 재판매 가치, 후륜 구동 여객 차량, 승용차 용 장갑 상자








